ODM AESSXF/ALS Cable de control del tren motriz
ODMAessxf/Algancios Cable de control del tren motriz
Aplicaciones:
Diseñado para circuitos de señal de bajo voltaje automotriz, este aessxf/alsCable de control del tren motrizes adecuado para su uso en sistemas de bajo voltaje en una amplia gama de automóviles y motocicletas. Su resistencia al calor superior y su material de polietileno irradiado lo hacen permanecer estable en un ambiente de alta temperatura.
Características estructurales:
1. Conductor: el alambre varado de cobre recocido garantiza una buena conexión eléctrica y conductividad.
2. Aislamiento: el polietileno reticulado (XLPE) se usa como material aislante, que es altamente resistente al calor y químicamente estable, y puede funcionar durante mucho tiempo en temperaturas de hasta 120 ° C.
3. Broteo: incluyendo cable de drenaje y cinta de película de poliéster de aluminio (cinta Ai-Mylar), proporcionando un excelente efecto de blindaje, evitando efectivamente la interferencia electromagnética.
4. Vaina: la capa externa está hecha de cloruro de polivinilo (PVC), que no solo proporciona protección mecánica, sino que también tiene propiedades anticorrosiones y de resistencia al aceite y agua.
Parámetros técnicos:
1. Rango de temperatura de funcionamiento: -40 ° C a +120 ° C, para satisfacer las necesidades de una variedad de condiciones ambientales. 2.
2. Voltaje nominal: 60V, asegurando un funcionamiento seguro en entornos de bajo voltaje. 3.
3. Cumplia a los estándares: Jaso D608 y HMC ES Spec para garantizar la calidad y confiabilidad del producto.
| Conductor | Aislamiento | Cable | |||||
| Sección cruzada nominal | No. y Dia. de cables | Diámetro máx. | Resistencia eléctrica a 20 ℃ Máx. | Grosor nom. | Diámetro general min. | Diámetro general Máx. | Peso aprox. |
| mm2 | No./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Ventajas:
1. Resistencia a la alta temperatura: el material de polietileno irradiado le da al cable una excelente resistencia al calor, para que aún pueda mantener una condición de trabajo estable en un entorno de alta temperatura. 2.
2. Flexibilidad y blindaje: la combinación de cable de drenaje y diseño de blindaje de cinta Ai-Mylar mejora la flexibilidad del cable y la capacidad anti-interferencia.
3. Amplia gama de aplicaciones: se puede usar en una variedad de circuitos de señalización de bajo voltaje en automóviles, motocicletas, etc. para diferentes escenarios de aplicación.
En conclusión, el cable de control del tren motriz AESSXF/ALS se ha convertido en la opción ideal para los circuitos automotrices de señalización de bajo voltaje debido a su excelente rendimiento y calidad confiable. Ya sea en términos de resistencia al calor, flexibilidad o efecto de blindaje, puede cumplir con los estrictos requisitos de uso.